開車出門,路面交通標線和路口交通信號燈是駕駛員要密切關注的對象。不過,當交通信號燈與路面交通標線的指示“鬧矛盾”的時候,該聽誰指揮呢?
前幾日,市民施先生就遇到了這個難題。施先生平時下班常從海壇路由西向東行駛,再左拐進入西航路。“左側第二個車道是直行和左轉共用車道,當我按照路面標線的指示開到了這條道上,卻看到前方信號燈放行的方式和以前不一樣了。”施先生說。
據了解,此前該路口直行和左轉為同時放行,所以施先生停在左側第一個車道和第二個車道都可以。不過,前幾日王常輝卻發(fā)現(xiàn),該路口信號燈的左轉與直行由同時放行變成了分開通行。
“我停在共用道上時,剛好碰上直行亮綠燈,左轉亮紅燈。那我停在共用道上準備左轉的車,到底是走還是不走呢?”施先生說,如果在道上等待左轉放行,那就會擋住了后面要直行的車輛。最終,王常輝選擇直行,繞一圈再進入西航路。
昨日,記者也來到施先生所說的西航路與海壇路交叉路口。記者發(fā)現(xiàn),除了從海壇路由西向東左拐進入西航路的路口施畫有左轉和直行共用車道外,其余三個路口均沒有共用車道。因此,直行和左轉分開通行影響的是從海壇路由西向東行駛左拐進入西航路的路口。
對此,區(qū)治安交通巡防支隊交警大隊民警表示,選擇直行與左轉分開通行是考慮到車流量的因素。由于左轉和直行車流量不同,根據統(tǒng)計出的數據來確定左轉與直行不同的放行時間,可以更好地保障交通暢通。而對于記者所反映的現(xiàn)象,民警表示將馬上派出人員了解現(xiàn)場情況。
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