2012年7月1日，哈爾濱將迎來“高鐵時代”，哈西將成為一座新城。那時，進(jìn)入哈西區(qū)域，無論你乘坐哪種交通工具，道路兩邊的電子信息牌，都可以告訴你目前的路況、汽車進(jìn)站信息、哪兒有停車位；如果著急要翻越欄桿，那可不行，電子圍欄系統(tǒng)會發(fā)出警報……7日，在哈西樞紐智能管理項目匯報會上，專家們對智能化系統(tǒng)工程進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
-交通
●等不著公交車、的士咋辦？掃描監(jiān)控隨時調(diào)動車輛
今天有多少人到哈西，其中乘坐高鐵、地鐵、長途客運(yùn)的分別有多少人，他們都是誰，又到哪里去？據(jù)了解，哈西客站區(qū)域各出入口將設(shè)立視頻采集設(shè)備和激光掃描統(tǒng)計設(shè)備，進(jìn)出哈西客站的人流數(shù)量都可準(zhǔn)確掌握，這些人去往哈市哪個區(qū)域都盡在掌握中。屆時，系統(tǒng)發(fā)出的信號將通知出租、公交等系統(tǒng)，調(diào)配車輛到達(dá)時間和數(shù)量，確保人流輸出。同時，還可接入周邊道路，發(fā)現(xiàn)可疑車輛及時報警和防范。
哈西東廣場還將設(shè)置一個出租車蓄車場，將出租車停車區(qū)劃分為多個排隊車道，管理人員根據(jù)出租車上客區(qū)人流狀況，手動(遙控)控制放行車輛數(shù)目。
●車輛擁堵咋辦？紅綠燈自動調(diào)節(jié)
哈市街路上的紅綠燈基本上實施固定時間模式，有時路上明明沒有車輛通行了，可還是綠燈，而另一方向的車已排成長隊，卻還是紅燈。哈西路口交通信號燈控制智能化系統(tǒng)將解決這個問題。
讓紅綠燈變“聰明”起來，在馬路下鋪設(shè)感應(yīng)線圈——一旦有車駛來，感應(yīng)線圈會把信號傳遞給紅綠燈的“中樞神經(jīng)”，提醒系統(tǒng)為綠燈加時。反之，系統(tǒng)可自動減少綠燈閃亮?xí)r間。據(jù)介紹，安放在每個路口的實時相位檢測器可以精確到秒，檢測出5分鐘內(nèi)在綠燈相位時的車流量、飽和度數(shù)據(jù)。
●哪個路段堵車？哪有車位？街頭情報板告訴你
哈西街邊都將設(shè)置交通情報板，情報板的監(jiān)控管理信息系統(tǒng)設(shè)有車輛識別、車輛調(diào)度、閉路電視、廣播、信息發(fā)布以及通信等設(shè)施，將對街路交通運(yùn)行現(xiàn)場監(jiān)控、管理。其中，在公交首末站、經(jīng)停站設(shè)置的交通情報板，將顯示公交車運(yùn)行實況、周邊道路交通情況等，乘車市民可做到心中有數(shù)。而街路邊的交通情報板則通報各路段的車流、停車空位情況。駕駛員可了解前行道路的交通狀況、行程預(yù)測時間、路面情況、速度提示、停車位信息等。同時，牌照識別設(shè)備可查黑牌、套牌等違法車輛。
-安保
●隨便跨護(hù)欄不行了電子圍欄會報警
核心區(qū)域?qū)惭b“電子圍欄系統(tǒng)”，這種系統(tǒng)可以阻擋一些乘客翻越欄桿的不文明行為。
●人包分離、闖入禁入?yún)^(qū)域掃描系統(tǒng)將通知執(zhí)法人員
安保系統(tǒng)能鎖定人包分離、闖入禁入?yún)^(qū)域的違法行為，如果一個人將包放入某一地點(diǎn)空手離開，系統(tǒng)會自動報警；而如果有違法犯罪分子逃竄進(jìn)入一些禁止入內(nèi)區(qū)域，現(xiàn)場雖然看不到隔離設(shè)備，但掃描系統(tǒng)會立刻報警。指揮中心會派執(zhí)法人員上前巡查。
-環(huán)境
●傳統(tǒng)保潔員變“城市管家”管衛(wèi)生、綠化、亂貼亂畫
哈西設(shè)立了新興服務(wù)職業(yè)“城市管家”，也就是擴(kuò)展了傳統(tǒng)保潔員的作業(yè)內(nèi)容。哈西“保潔員”肩負(fù)六人職能，是環(huán)境污染的信息員、園林綠化的養(yǎng)護(hù)員、亂貼亂畫的清理員、公共設(shè)施的維護(hù)員、公共環(huán)境的監(jiān)督員，做到“所見即所干”。
●開創(chuàng)城市清雪新模式不用融雪劑環(huán)保清冰雪
針對冬季城市清雪的管理難題，哈西智能管理系統(tǒng)開創(chuàng)了第二代清冰雪新模式，將形成以“不用融雪劑、環(huán)保清冰雪”和“清而不運(yùn)、就地造景”為主要特色的清雪新模式。
在確保道路暢通的前提下，展現(xiàn)了城市“滿眼皆白、滿目皆景”的城市冰雪原生態(tài)景象。粗略統(tǒng)計，清冰雪總體費(fèi)用將降低20%以上。
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