近年來(lái)，各類(lèi)媒體上經(jīng)常會(huì)看到一些關(guān)于重特大道路交通事故的報(bào)道，特別是大中型客貨車(chē)、新駕駛?cè)苏厥碌龋鶄鰬K重。為此，公安部交管局對(duì)事故案例進(jìn)行了深入的調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的駕駛?cè)丝荚嚒l(fā)證和管理制度等方面還存在一些與現(xiàn)在交通形勢(shì)不太適應(yīng)的問(wèn)題。比如說(shuō)：駕駛?cè)藴?zhǔn)入門(mén)檻較低，比如說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺?nbsp;訓(xùn)、考試銜接不緊密，部分考試項(xiàng)目針對(duì)性、實(shí)用性不強(qiáng)等等。為此，公安部將對(duì)111號(hào)令進(jìn)行修改。
現(xiàn)代快報(bào)記者從相關(guān)部門(mén)了解到，公安部交管局已經(jīng)啟動(dòng)111號(hào)令修改工作，4月份修改形成《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的修改意見(jiàn)稿，目前已經(jīng)下發(fā)到基層，正在征集意見(jiàn)。
取消繞鐵餅、起伏路，大路考增加側(cè)方停車(chē)入位
理論考試拆分為兩次
修改意見(jiàn)稿規(guī)定，把科目一的理論考試題庫(kù)拆分為兩部分，第一部分主要考核交通信號(hào)、通行規(guī)則等知識(shí)；第二部分主要考核安全文明駕駛要求、緊急情況下的臨危處置方法等，而且第二部分是放在科目三考試后進(jìn)行。
“科目三考試結(jié)束之后，學(xué)員們對(duì)駕駛已經(jīng)有了一個(gè)很深的了解，再去考這些臨危處置和文明駕駛的試題，就不會(huì)是紙上談兵了。”交管專(zhuān)家說(shuō)，目前南京科目一理論考試的通過(guò)率達(dá)到81%左右，但交警在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，許多司機(jī)連最基本的一些知識(shí)都不懂，比如夜間會(huì)車(chē)時(shí)該如何使用燈光，這些理論考試題目都有所涉及，但因?yàn)楝F(xiàn)在應(yīng)試教育的成分比較多，許多司機(jī)理論考試過(guò)關(guān)后便不再看其中的內(nèi)容，導(dǎo)致不文明駕駛行為很多。
取消繞鐵餅等考試科目
修改意見(jiàn)稿還對(duì)考駕照的項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整，如簡(jiǎn)化小型汽車(chē)樁考線(xiàn)路，取消限速通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙（俗稱(chēng)繞鐵餅）、起伏路等項(xiàng)目。
記者了解到，南京科目二的合格率在整個(gè)考試中是最低的，通過(guò)率只在60%左右，而繞鐵餅的通過(guò)率只在10%-15%之間。許多人都覺(jué)得這個(gè)考試項(xiàng)目很不實(shí)用，因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)中開(kāi)車(chē)，不可能遇到這么多的障礙。
不過(guò)，南京交管局一位負(fù)責(zé)人告訴記者，其實(shí)“繞鐵餅”的訓(xùn)練目的是考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{車(chē)通過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，對(duì)各車(chē)輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。限速通過(guò)限寬門(mén)的訓(xùn)練目的是培養(yǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ?chē)速下對(duì)車(chē)身位置的正確判斷能力。如果能熟練通過(guò)這兩門(mén)考試，對(duì)未來(lái)的駕駛很有幫助的。
如果這個(gè)修改意見(jiàn)稿最終通過(guò)，那么未來(lái)學(xué)車(chē)就無(wú)需學(xué)繞鐵餅等項(xiàng)目了。修改后考試項(xiàng)目由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”。
考試?yán)锍滩坏蒙儆?公里
“不過(guò)癮!”這是目前許多考過(guò)駕照的人一個(gè)總體感受，因?yàn)樯下犯緵](méi)怎么摸方向盤(pán)就參加考試，而考試的時(shí)候，也沒(méi)有開(kāi)多長(zhǎng)的路，考官就要求換人了。
據(jù)記者了解，目前南京交管部門(mén)規(guī)定，大路考小車(chē)的考試路程為3公里，必須有電腦記錄，沒(méi)有開(kāi)滿(mǎn)3公里，考官將無(wú)法進(jìn)行打分。不過(guò)，這次修改要求加長(zhǎng)考試?yán)锍蹋笾行涂拓涇?chē)增加復(fù)雜道路考試，考試?yán)锍滩簧儆?0公里；小型汽車(chē)不得少于5公里。
大路考增側(cè)方停車(chē)入位
會(huì)開(kāi)車(chē)但不會(huì)停車(chē)，也是目前許多新手的問(wèn)題。這一次修改也加強(qiáng)了這方面的考核內(nèi)容，在大路考（科目三）項(xiàng)目中，增加側(cè)方停車(chē)入位、駛?cè)?駛出主路、加減擋位操作等考試項(xiàng)目，修改后考試項(xiàng)目由原來(lái)的10項(xiàng)改為18項(xiàng)，增加了科目三考試的難度，也具有非常實(shí)用的操作性。
對(duì)遮擋號(hào)牌、闖紅燈加大處罰
有一些司機(jī)為了躲避電子警察的曝光，會(huì)用光盤(pán)、紙片、甚至樹(shù)葉等物品遮擋號(hào)牌。交管局的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，這種行為不但滋長(zhǎng)一些司機(jī)違法的膽氣，而且一旦發(fā)生交通事故，很容易逃逸，南京交管局針對(duì)這種違法行為，一直在進(jìn)行集中整治行動(dòng)，全市每個(gè)月查處的這類(lèi)違法行為達(dá)到3000余起，處罰的標(biāo)準(zhǔn)是200元記6分。
這次下發(fā)的修改意見(jiàn)稿，對(duì)這類(lèi)違法行為加重了處罰，未懸掛或者不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、故意遮擋污損機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌等違法記分由6分提高到12分；同時(shí)加大了闖紅燈的處罰力度，目前不按照信號(hào)燈通行，記3分，修改意見(jiàn)稿要求提高到6分。
但在醉酒駕駛的處罰上，卻取消了記分項(xiàng)目，目前是記12分。一位交管專(zhuān)家告訴記者，因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定，醉酒駕駛要吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證且5年內(nèi)不得重新取得駕駛證，5年之后想要獲取駕駛證的，必須重新參加考試。因此，記12分已經(jīng)意義不大，可以取消。
實(shí)習(xí)期上高速，要有老司機(jī)陪
這次修改增加了實(shí)習(xí)期駕車(chē)限制措施。明確在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上高速公路行駛時(shí)，必須由持相應(yīng)及以上準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>
“這個(gè)規(guī)定非常好！”南京市交管局一位負(fù)責(zé)人告訴記者，許多新手喜歡上高速練車(chē)，但其實(shí)高速公路的交通狀況復(fù)雜，對(duì)于沒(méi)有多少開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，一旦遇到突發(fā)情況很難及時(shí)處理。根據(jù)他們統(tǒng)計(jì)，高速公路上發(fā)生的事故，有三成左右是一年內(nèi)的新手造成的。
當(dāng)校車(chē)司機(jī)須符合6項(xiàng)條件
修改意見(jiàn)稿中，還明確了申請(qǐng)校車(chē)駕駛資格的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)同時(shí)符合6個(gè)條件：取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過(guò)60周歲；最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有被記滿(mǎn)分記錄；無(wú)致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄；無(wú)酒駕或醉駕記錄，近一年內(nèi)無(wú)超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為記錄；無(wú)犯罪記錄；身心健康，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車(chē)安全的疾病病史，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄。
關(guān)注官方微信