發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4371
1、外觀信號燈發(fā)光單元、殼體、遮沿表面應(yīng)平滑，無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷，信號燈殼體顏色應(yīng)與光信號顏色有明顯區(qū)別。信號燈殼體和發(fā)光單元上應(yīng)有文字清晰的銘牌。信號燈殼體可采用金屬材料或非金屬材料制作，但應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)的電源接口。2、圖案對于采用有配光設(shè)計面罩的信號燈，發(fā)光單元的發(fā)光面應(yīng)均勻一致，應(yīng)無過亮或過暗的斑點或區(qū)域，圖案輪廓清晰。對于采用發(fā)光二極管（LED）光源和透明面罩的無圖案信號燈，其發(fā)光二極管（LED）應(yīng)排列成同心圓形。對于采用發(fā)光二極管（LED）光源和透明面罩的有圖案信號燈，除非機動車信號燈、左轉(zhuǎn)非機動車信號燈和人行橫道信號燈的圖案允許采用發(fā)光二極管（LED）勾勒輪廓外，其余圖案均應(yīng)采用…
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1、按面罩規(guī)格分類 按信號燈面罩規(guī)格分類，可分為Φ200mm規(guī)格信號燈、Φ300mm規(guī)格信號燈、Φ400mm規(guī)格信號燈。2、按殼體材料分類按信號燈殼體材料分類，可分為金屬殼體信號燈、非金屬殼體信號燈。4.1.3按光源種類分類按信號燈光源種類分類，可分為白熾燈、低壓鹵素?zé)簟l(fā)光二極管（LED）等光源。4.1.4按功能分類按信號燈功能分類，可分為機動車信號燈、非機動車信號燈、左轉(zhuǎn)非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道口信號燈、掉頭信號燈。其中，機動車信號燈、閃光警告信號燈、道口信號燈的光信號無圖案，非機動車信號燈、左轉(zhuǎn)非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、掉頭信號燈的…
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GB14887—2011道路交通信號燈新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義:1、面罩 surface shield 用可以透射可見光材料制成的保護信號燈光源的部件。2、基準(zhǔn)軸 geometric axis垂直于出光面的水平投影面并通過出光面幾何中心的一條直線。3、電源適配器 power adapter將交流220V電壓轉(zhuǎn)化為滿足信號燈光源工作需求電壓的裝置。4、發(fā)光單元 photics unit由光源、面罩、背罩、密封條（圈、墊）等元件組成，能產(chǎn)生特定光度、色度和幾何形狀光信號的封閉整體。注：如果信號燈的光源需要使用電源適配器，則電源適配器應(yīng)包含在發(fā)光單元中。5、出光面illuminating surface信號燈發(fā)光單元在垂直于基準(zhǔn)軸線、且與面罩外表面相切的平面上的垂直投影。該投影的周邊由發(fā)光單元發(fā)出的光…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4235
太陽能信號燈系統(tǒng)由交通信號燈、蓄電池、太陽能電池板、太陽能充放電控制器、信號機組成。整個系統(tǒng)采用太陽能和備用蓄電池供電，環(huán)保節(jié)能，每個方向是無線信號連接，不用破路或預(yù)埋線，施工簡單，節(jié)省材料
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城市中的人每天都會開車，坐車過馬路，每天都會穿行馬路，每天都會看到信號燈，可你真的了解每種信號燈代表什么意思嗎？這里整理了相關(guān)交通信號燈資料，希望能對其他有需要的朋友一定的幫助。
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4182
防爆配電箱主要包括用于控制照明系統(tǒng)的照明配電箱和用于控制動力系統(tǒng)的動力箱。這類產(chǎn)品大部分結(jié)構(gòu)為組合式，最多可控制12個回路，其外殼大部分是以鑄造鋁合金材料制作的，也有一部分為鋼板焊接的，還有很少一部分為絕緣材料外殼。其內(nèi)部主要由斷路器、接觸器、熱繼電器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、信號燈、按鈕等元件構(gòu)成，制造廠還可根據(jù)用戶需要而選擇配備。防爆等級最高可達ⅡCT6級。順便指出，防爆自動開關(guān)、防爆刀開關(guān)以及熔斷器在一些控制場合也常用作控制動力或照明配電系統(tǒng)的線路分合之用，只是變成一個單件而已。因此這些產(chǎn)品也劃歸到這類產(chǎn)品中來。二、防爆起動器類此類產(chǎn)品包括手動起動器、電磁起動器、可逆電磁起動器、自耦減壓起動器、Y—△變換降…
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目前，由超高亮LED取代白熾燈，用于交通信號燈、警示燈、標(biāo)志燈已遍及全世界，與白熾燈相比，LED交通燈的優(yōu)點是耗電少、使用壽命長，并能大幅度提高亮度，成為未來交通信號燈的理想光源。
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交通信號燈的發(fā)展經(jīng)過了200多年，在19世紀(jì)初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)
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太陽鏡選擇很有學(xué)問，選擇不當(dāng)容易對眼睛造成損害，在選擇太陽鏡時應(yīng)注意的問題有：●應(yīng)到正規(guī)眼鏡店選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的具有防紫外線功能的太陽鏡。街邊小攤兒、小販出售的眼鏡，往往不能達到防紫外線的標(biāo)準(zhǔn)，最好不要選購。●選擇時注意鏡片表面要光滑，無波紋、無瑕疵、無氣泡、無磨痕。要將鏡片平放，從水平方向觀察鏡片有無翹曲。凹凸不平或有痕跡、氣泡的鏡片不宜選購。●鏡片的顏色選擇，應(yīng)以戴上后看周圍環(huán)境的顏色不失真、物體的邊緣清晰、能有效識別不同顏色信號燈為原則。鏡片顏色深淺的選擇，應(yīng)視活動場所而定，一般以中等深度為好，如淡灰色、淡茶色、淡綠色等，這些顏色的太陽鏡對紅外線、紫外線吸收較好。當(dāng)然，如果要求遮光效果很…
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道路交通信號燈新國標(biāo)對于信號燈圖案和信號燈尺寸的規(guī)定如下圖
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5096
在綠燈后面、紅燈前面加一個黃色信號燈是我們中國人提出來的。為什么黃燈應(yīng)該位于綠燈后面、紅燈前面，而不是相反？就是因為，物質(zhì)屬性決定了任何人和車都具有體積、質(zhì)量，而且在移動中還具有動能。由紅燈到綠燈車輛是一個加速過程，是一個動能能量輸入過程。在這個過程中，只有車流的首車是最危險的，駕駛員需要隨時應(yīng)對、處理路面上尚未清空的其它各種交通流。但車流的首車是確定的，而駕駛員是從靜止開始，自我感覺良好，對周圍情況感知靈敏，是完全可以安全有效地應(yīng)對、處理、控制的，完全可以不要過渡信號，當(dāng)然，存在過渡信號也可以，這是后話。而由綠燈到紅燈就不然了。而任何車從綠燈高速行駛具有的巨大動能，到紅燈的停止，動能為0，都需…
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道路交通信號燈最新國標(biāo)GB14887—2011將于2012年7月1號代替GB14887-2003本標(biāo)準(zhǔn)的第4.2條、第5章（第5.1.1條、第5.2.3條、第5.10條、第5.11條、第5.12條、第5.14.7條除外）、第8.1條為強制性的，其余為推薦性的。 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB 14887-2003《道路交通信號燈》，與GB 14887-2003相比主要修訂內(nèi)容如下：——刪除了“本標(biāo)準(zhǔn)可用于產(chǎn)品認證”（2003年版的第1章）；——刪除了“光學(xué)系統(tǒng)”、“色片”等術(shù)語和定義（2003年版的3.1、3.4）；——增加了 “面罩”、“電源適配器”、“發(fā)光單元”、“出光面”、“幻像”、“信號燈殼體”、“啟動響應(yīng)時間”、“關(guān)閉響應(yīng)時間”、“掉頭信號燈”、 “盲人過街聲響提…
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在整個世界范圍內(nèi)，各國的政府機構(gòu)正在投資于新型交通信號燈使用的LED技術(shù)，并使用LED更換和改進現(xiàn)有的白熾交通信號燈。其最主要的原因是能夠節(jié)約能源消耗，之后是消除了定期或應(yīng)急更換白熾燈
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5592
交通信號燈桿的道路施工與安裝過程：1：先勘察道路，看看道路情況是土質(zhì)的還是水泥路面的，如果是水泥路面的要破路開挖，做好開挖路燈基礎(chǔ)的前期工作。2：按照尺量好的距離開挖好基礎(chǔ)坑。3：把做好的基礎(chǔ)鋼筋籠放進挖好的坑里用水泥混凝土澆筑好，并放好電纜穿線管，把基礎(chǔ)面做水平，保養(yǎng)3到8天（具體看氣溫）4：放好電纜線，把電纜的出線口拉出穿線管上面40公分左右預(yù)留。5：把交通信號燈桿運到各個點位，組裝立桿和橫桿。6：用吊機把組裝好的信號燈桿吊裝到基礎(chǔ)上和鋼筋預(yù)埋件對接，用螺母固定好就可以了。7：打開工作門把電線和電纜對接好就可以了。
發(fā)布時間：2015年02月26日，查看次數(shù)：4966
馬路上的交通信號燈城市中的每個人都看過過，但是信號燈各個方向的控制是根據(jù)什么設(shè)置的呢，信號燈控制就涉及到相位(Phase)。到底什么是相位
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