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前 言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009 給出的規(guī)則起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：南京藍(lán)泰交通設(shè)施有限責(zé)任公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：胡家彬、何廣進(jìn)、邱紅桐、沈標(biāo)、方學(xué)新、張志云、李錦龍。GA/T 920—20101道路交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間的通信協(xié)議1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間的串行接口和以太網(wǎng)接口的數(shù)據(jù)交換規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通信號(hào)控制機(jī)及車(chē)輛檢測(cè)器。2 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的…
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在交通信號(hào)燈的各個(gè)指標(biāo)當(dāng)中，不得不說(shuō)說(shuō)IP防護(hù)等級(jí)。在交通燈行業(yè)，IP防護(hù)等級(jí)是個(gè)很重要的技術(shù)參數(shù)，防護(hù)等級(jí)高的交通信號(hào)燈，在其他條件相同的情況下，使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。我們經(jīng)常提到IP5x、IPx5等 ，可能很多人不知道具體含義是什么，下面對(duì)交通信號(hào)燈IP防護(hù)等級(jí)的含義進(jìn)行下解釋。（INTERNATIONAL PROTECTION）IP防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。將燈具依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí)。這里所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到燈具內(nèi)之帶電部分，以免觸電。IP防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第1個(gè)數(shù)字表示燈具離塵、防止外物侵入的等級(jí)，第2個(gè)數(shù)字表示燈具防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表…
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HD205A太陽(yáng)能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)是我公司為解決城郊道路交叉口在安裝交通信號(hào)燈過(guò)程中所遇到的接電困難，破路不方便等問(wèn)題以及為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能運(yùn)動(dòng)和倡儀而開(kāi)發(fā)的利用太陽(yáng)能作為信號(hào)燈電源的高性能自適應(yīng)交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)。 結(jié)構(gòu)與組成 利用HD205信號(hào)機(jī)構(gòu)成的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)十字太陽(yáng)能信號(hào)燈路口示意圖如下所示，可以看出，一個(gè)路口可以分解成4個(gè)街角，采用HD205A信號(hào)機(jī)組成的信號(hào)燈路口完全避免了機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道的路面開(kāi)挖。 該系統(tǒng)主要由如下幾個(gè)部分組成。控制器。由4臺(tái)HD205A信號(hào)機(jī)組成，每臺(tái)信號(hào)機(jī)分別負(fù)責(zé)一個(gè)街角信號(hào)燈的輸出管理以及電源管理。其中一臺(tái)為主機(jī)、三臺(tái)為分機(jī)，由用戶(hù)根據(jù)習(xí)慣現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置。主機(jī)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的相位方案和時(shí)段方案控制…
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行人只需按下人行過(guò)街信號(hào)燈柱上的申請(qǐng)按鈕，人行信號(hào)轉(zhuǎn)換為綠燈，車(chē)行燈轉(zhuǎn)換為紅燈，行人便可安全過(guò)街按一下綠燈變紅燈“您的申請(qǐng)已接收，現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)稍等。”記者在綠色未來(lái)至金朱路間的金陽(yáng)北路貴陽(yáng)市行政中心門(mén)口路段看到，此處新設(shè)的“申請(qǐng)式人行過(guò)街信號(hào)燈”已投入使用。需過(guò)馬路的行人按下燈柱上的申請(qǐng)按鈕后，盲人鐘語(yǔ)音自動(dòng)發(fā)出提示。此時(shí)，“申請(qǐng)式人行過(guò)街信號(hào)燈”上所設(shè)的機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈為綠燈，人行信號(hào)燈為紅燈。10余秒后，人行燈數(shù)顯倒計(jì)時(shí)器開(kāi)始顯示10秒紅色倒計(jì)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈進(jìn)入變燈階段，車(chē)行燈綠閃，盲人鐘播放等待敲擊聲。10秒紅色倒計(jì)時(shí)完后，機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，人行信號(hào)燈變?yōu)榫G燈，盲人鐘語(yǔ)音提示：“綠燈亮，行…
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SCOOT將其所控制的路口或路段人行橫道視為道路網(wǎng)中的節(jié)點(diǎn)，在每個(gè)信號(hào)周期內(nèi)，根據(jù)本周期各方向（即節(jié)點(diǎn)上的各連線）到達(dá)節(jié)點(diǎn)交通需求的變化，從交通均衡、交通相關(guān)和交通連續(xù)的角度，對(duì)每次綠燈時(shí)間的變化進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，同時(shí)，系統(tǒng)的使用者還可以根據(jù)具體實(shí)際情況和控制戰(zhàn)略要求
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悉尼自適應(yīng)交通控制系統(tǒng)（Sydney Coordinated Adaptive Traffic System，簡(jiǎn)稱(chēng)SCATS，或簡(jiǎn)稱(chēng)SCATS系統(tǒng)），由澳大利亞新南威爾士州道路交通局（RTA）研究開(kāi)發(fā)，是目前世界上少有的幾個(gè)先進(jìn)的城市信號(hào)交通控制系統(tǒng)之一
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信號(hào)燈里紅燈表示停止這跟光的散射現(xiàn)象有關(guān)。散射是指光束打在粗糙不平的表面上時(shí)，向各個(gè)方向散亂反射的現(xiàn)象（也稱(chēng)為漫射或漫反射）。而且波長(zhǎng)愈短的光，愈容易散射。在空氣里，其實(shí)飄浮著許多細(xì)小的灰塵、微粒，當(dāng)光線穿越空氣時(shí)，打在這些微粒上會(huì)產(chǎn)生散射現(xiàn)象，光束會(huì)變得散亂、模糊；在可見(jiàn)光的紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫光中，紅光的波長(zhǎng)最長(zhǎng)，因此最不容易產(chǎn)生散射的現(xiàn)象，所以在遠(yuǎn)處看來(lái)最清晰。警告人家要「停」的訊號(hào)，愈遠(yuǎn)看得到愈好，所以表示「停」的訊號(hào)，常使用紅光。
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智能道路交通信號(hào)機(jī)是“物聯(lián)網(wǎng)”智能城市交通系統(tǒng)的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號(hào)燈、信息展示屏、停車(chē)位誘導(dǎo)屏、車(chē)輛檢測(cè)與測(cè)速器的控制與管理，可與控制中心平臺(tái)相連接，實(shí)行區(qū)域管控及交通優(yōu)化。信號(hào)機(jī)機(jī)體主要由控制箱、配電單元和機(jī)柜組成。控制箱主要包括機(jī)架，其中包括控制板、相位驅(qū)動(dòng)板、車(chē)輛檢測(cè)器，由總線連接在一起。配電單元包括開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、配電板、電源、漏電保護(hù)、避雷模塊等組成。信號(hào)機(jī)外殼多由鋁合金制造，露天工作防水防震防壓，對(duì)器件及工藝要求較高，要求機(jī)器運(yùn)行穩(wěn)定，可持續(xù)性長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作。 主要功能：感應(yīng)控制 根據(jù)檢測(cè)到的交通流數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)時(shí)改變信號(hào)綠燈時(shí)間。相位至少運(yùn)行最小綠，若有車(chē)通過(guò)，則延…
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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了人行橫道信號(hào)燈及配套設(shè)施的設(shè)置條件和信號(hào)控制的設(shè)置原則。
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一、無(wú)圖案信號(hào)燈1、基準(zhǔn)軸上的發(fā)光強(qiáng)度無(wú)圖案信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸上的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)符合表1的規(guī)定。2、光強(qiáng)分布無(wú)圖案信號(hào)燈發(fā)光單元的發(fā)光強(qiáng)度分布應(yīng)符合表2規(guī)定。在規(guī)定照射區(qū)域內(nèi)，發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)均勻，即在該區(qū)域內(nèi)任一方向上的發(fā)光強(qiáng)度，不應(yīng)低于該方向相鄰有數(shù)值規(guī)定方向中的最小值，且不大于表1規(guī)定的最大值。 面罩規(guī)格Φ300mm、Φ400mmΦ200mmLED光源、白熾燈光源、 低壓鹵素?zé)艄庠碔min ≥400Imin ≥200LED光源Imax ≤1000Imax ≤800白熾燈光源、低壓鹵素?zé)艄庠碔max ≤2500Imax ≤2000表1 基準(zhǔn)軸上的發(fā)光強(qiáng)度單位為坎德拉基準(zhǔn)軸 向下基準(zhǔn)軸左右±0°±5°±10°±20°±30°0°1008555313°8075——————5°60——35————10°30————…
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1、外觀信號(hào)燈發(fā)光單元、殼體、遮沿表面應(yīng)平滑，無(wú)開(kāi)裂、無(wú)銀絲、無(wú)明顯變形和毛刺等缺陷，信號(hào)燈殼體顏色應(yīng)與光信號(hào)顏色有明顯區(qū)別。信號(hào)燈殼體和發(fā)光單元上應(yīng)有文字清晰的銘牌。信號(hào)燈殼體可采用金屬材料或非金屬材料制作，但應(yīng)提供標(biāo)準(zhǔn)的電源接口。2、圖案對(duì)于采用有配光設(shè)計(jì)面罩的信號(hào)燈，發(fā)光單元的發(fā)光面應(yīng)均勻一致，應(yīng)無(wú)過(guò)亮或過(guò)暗的斑點(diǎn)或區(qū)域，圖案輪廓清晰。對(duì)于采用發(fā)光二極管（LED）光源和透明面罩的無(wú)圖案信號(hào)燈，其發(fā)光二極管（LED）應(yīng)排列成同心圓形。對(duì)于采用發(fā)光二極管（LED）光源和透明面罩的有圖案信號(hào)燈，除非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的圖案允許采用發(fā)光二極管（LED）勾勒輪廓外，其余圖案均應(yīng)采用…
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1、按面罩規(guī)格分類(lèi) 按信號(hào)燈面罩規(guī)格分類(lèi)，可分為Φ200mm規(guī)格信號(hào)燈、Φ300mm規(guī)格信號(hào)燈、Φ400mm規(guī)格信號(hào)燈。2、按殼體材料分類(lèi)按信號(hào)燈殼體材料分類(lèi)，可分為金屬殼體信號(hào)燈、非金屬殼體信號(hào)燈。4.1.3按光源種類(lèi)分類(lèi)按信號(hào)燈光源種類(lèi)分類(lèi)，可分為白熾燈、低壓鹵素?zé)簟l(fā)光二極管（LED）等光源。4.1.4按功能分類(lèi)按信號(hào)燈功能分類(lèi)，可分為機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道口信號(hào)燈的光信號(hào)無(wú)圖案，非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、左轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車(chē)道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈的…
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GB14887—2011道路交通信號(hào)燈新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和定義:1、面罩 surface shield 用可以透射可見(jiàn)光材料制成的保護(hù)信號(hào)燈光源的部件。2、基準(zhǔn)軸 geometric axis垂直于出光面的水平投影面并通過(guò)出光面幾何中心的一條直線。3、電源適配器 power adapter將交流220V電壓轉(zhuǎn)化為滿(mǎn)足信號(hào)燈光源工作需求電壓的裝置。4、發(fā)光單元 photics unit由光源、面罩、背罩、密封條（圈、墊）等元件組成，能產(chǎn)生特定光度、色度和幾何形狀光信號(hào)的封閉整體。注：如果信號(hào)燈的光源需要使用電源適配器，則電源適配器應(yīng)包含在發(fā)光單元中。5、出光面illuminating surface信號(hào)燈發(fā)光單元在垂直于基準(zhǔn)軸線、且與面罩外表面相切的平面上的垂直投影。該投影的周邊由發(fā)光單元發(fā)出的光…
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太陽(yáng)能信號(hào)燈系統(tǒng)由交通信號(hào)燈、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能充放電控制器、信號(hào)機(jī)組成。整個(gè)系統(tǒng)采用太陽(yáng)能和備用蓄電池供電，環(huán)保節(jié)能，每個(gè)方向是無(wú)線信號(hào)連接，不用破路或預(yù)埋線，施工簡(jiǎn)單，節(jié)省材料
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城市中的人每天都會(huì)開(kāi)車(chē)，坐車(chē)過(guò)馬路，每天都會(huì)穿行馬路，每天都會(huì)看到信號(hào)燈，可你真的了解每種信號(hào)燈代表什么意思嗎？這里整理了相關(guān)交通信號(hào)燈資料，希望能對(duì)其他有需要的朋友一定的幫助。
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