發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4093
昨日下午5時40分，漢口建設大道江大路段，路口黃燈下，有些車輛仍舊前行。 記者 金思柳 攝闖黃燈也屬違法？近日，浙江嘉興發(fā)生的全國首例闖黃燈行政訴訟案終審判決，狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。該案在網(wǎng)上引發(fā)熱議，不少武漢車主發(fā)帖詢問：“闖黃燈到底違不違法？會被電子眼拍嗎？”昨日，我市交管部門明確給出說法：闖黃燈違法！【一案激起千層浪】闖黃燈被罰狀告交管2010年7月20日，嘉興海鹽縣居民舒江榮駕車闖黃燈，并在幾天后收到交警部門的罰單。舒江榮以處罰事實不清、證據(jù)不足、無法律依據(jù)為由把海鹽交管部門告上法院。一審敗訴后，他提起上訴。今年4月6日，嘉興市中級法院作出終審行政判決，認定上訴人闖黃燈屬違法行為，駁回上訴。此…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3869
智能交通，是將計算機信息技術等高科技應用于交通運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)運行管理的智能化和現(xiàn)代化。智能交通能使交通運輸基礎設施發(fā)揮出最大的潛能，提高服務質量，從而獲得巨大的社會經(jīng)濟效益。如此好事，多多益善！然而不可思議的是，智能交通在中國卻頻頻遭遇推廣難題。 僅以ETC推廣難為例。中國是世界上收費公路最多的國家，同時也是公路收費站點最多的國家，在高速公路的起點或終點，那些占地面積很大的一字排開十幾個車道的收費站肯定會給人留下深刻印象，這種規(guī)模的收費站堪稱世界之最。主要靠人工收費是它需要眾多收費口的原因，效率低下的收費站經(jīng)常排起近百輛車的長隊，極大地影響高速公路的通行效率。 …
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3981
昨天，記者從市智慧辦獲悉，我市GPS智能調度系統(tǒng)已在永昌公交完成試點工作，預計年內公交車輛可全面實現(xiàn)GPS 集中調度，屆時，市民候車時間過長、運營狀況難以掌控等難題將有效改善。 目前，我市GPS智能調度系統(tǒng)已全面鋪開，城區(qū)公交線路的多輛運營車輛已率先實施了GPS智能調度。據(jù)介紹，實施GPS智能調度后，每天運行在大街小巷的公交車都能在智能調度中心的數(shù)字地圖上找到，每一輛公交車都標有自編號，路別、行駛方向、前后車間距等運營參數(shù)清晰顯現(xiàn)。如發(fā)生異常情況，GPS智能調度人員可隨時通過平臺進行全程、全天候、實時監(jiān)控管理，并向車輛及時發(fā)布指令，對司機和車輛進行實時調度。此外，GPS智能調度系統(tǒng)還會在安全方面發(fā)揮重要作用，系…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4076
智能交通行業(yè)發(fā)展迅猛，相應地在視頻監(jiān)控方面的覆蓋面也越來越大。以道路監(jiān)控、卡口監(jiān)控、路口監(jiān)控等交通行業(yè)類需求在2012年以后的需求量將越來越強烈。 智能交通行業(yè)目前在視頻監(jiān)控市場發(fā)展迅猛，特別是在2011年，道路監(jiān)控，卡口監(jiān)控，路口監(jiān)控等交通行業(yè)類需求顯著增加，從目前的數(shù)據(jù)監(jiān)測來看，基本上每年市場容量增長在20%左右，這一方面是交警行業(yè)本身業(yè)務需求在大力發(fā)展，另一方面也是運營商承接的政府類公眾項目更加緊密，這也符合運營商新業(yè)務發(fā)展的長遠訴求，而且只有綜合實力強的運營商才會成為政府的最佳選擇。而且此類項目在2012年，甚至以后幾年將會越來越多。需求主要來自于四方面：1.交通路況的今非昔比：隨著車流量逐年劇增，高速…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：3952
近日，網(wǎng)上熱議的“客車司機救人反被指肇事逃逸續(xù)，老太兒子送錦旗致謝”的新聞，被多家媒體不斷重復報道，一時間，關于如何建立健全城市視頻監(jiān)控的話題引起了人們的高度關注。隨著城市交通事故的不斷增多，視頻監(jiān)控作為事故第一現(xiàn)場的見證者，憑借其詳細記錄事故發(fā)生的始末，成為了公安部門處理交通事件的重要依據(jù)。然而，由于視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展的局限性和滯后性，出現(xiàn)了很多諸如監(jiān)控圖像不清晰、數(shù)據(jù)不完整以及監(jiān)控盲點的出現(xiàn)等問題，給人們的生命以及財產(chǎn)安全帶來了嚴重威脅。新太科技股份有限公司（以下簡稱新太科技）立足我國安防行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，推出的車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)，完美的解決了上述問題。該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)24小時…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5372
新手上路時總是十分緊張，手忙腳亂，腦子一片空白，結果經(jīng)常走錯路，還違章不斷，被扣分罰款自然也不少。造成原因就是駕駛車輛操作占據(jù)了他們大部分的精力，觀察路況和看交通標志就只能蜻蜓點水般一帶而過。道路交通信號燈在十字路口。四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”，紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈，紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮，紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5499
開車出門,路面交通標線和路口交通信號燈是駕駛員要密切關注的對象。不過,當交通信號燈與路面交通標線的指示“鬧矛盾”的時候,該聽誰指揮呢?前幾日,市民施先生就遇到了這個難題。施先生平時下班常從海壇路由西向東行駛,再左拐進入西航路。“左側第二個車道是直行和左轉共用車道,當我按照路面標線的指示開到了這條道上,卻看到前方信號燈放行的方式和以前不一樣了。”施先生說。據(jù)了解,此前該路口直行和左轉為同時放行,所以施先生停在左側第一個車道和第二個車道都可以。不過,前幾日王常輝卻發(fā)現(xiàn),該路口信號燈的左轉與直行由同時放行變成了分開通行。“我停在共用道上時,剛好碰上直行亮綠燈,左轉亮紅燈。那我停在共用道上準備左轉的車,到底是走還是不…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：6083
在城里開車難免會違章，特別是在擁堵的上下班高峰。但有些時候，開車明明是為了避免一些更惡劣的交通狀況或者事故出現(xiàn)，迫不得已的違章那就有點冤了。也許很多車友這個時候會自認倒霉，但今天汽車大師要高速你就是，在有些情況下這些“迫不得已”的違章是可以申訴撤銷的，不用扣分，不用罰款。在城里開車比較常遇到有5種情況：1.交通信號燈故障因為交通信號故障而造成的違章，比如不變燈，燈光交替錯誤等等。如果因為交通信號燈的故障造成的違章，你需要證明的是當時燈的確是壞了。好的辦法就是錄視頻，或者用行車記錄儀記錄下來。不過如果發(fā)現(xiàn)交通信號燈壞了，也建議你打電話給相關部門維修。2.車輛被套牌這個沒話可說的了，明明是人家惡人違章，…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：6343
太陽能頻閃燈和太陽能爆閃燈的區(qū)別： 便攜式爆閃燈一般是帶支架式的，可充電型的。而太陽能爆閃燈支架可有可無，可以套筒安裝，最重要的一點會利用太陽能板和蓄電池進行充電。
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5352
LED交通誘導顯示屏發(fā)布系統(tǒng)是向道路交通參與者發(fā)布及時的交通狀況信息和交通誘導信息,是有效地預防、緩解，盡快消除道路交通擁擠的最有效的手段之一。包括：LED交通誘導系統(tǒng)（全點陣LED顯示屏、LED復合誘導顯示屏等）LED停車誘導系統(tǒng)交通誘導和出行服務網(wǎng)絡發(fā)布系統(tǒng)
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4986
LED誘導顯示屏信息發(fā)布系統(tǒng)是城市智能化交通管理系統(tǒng)的重要組成部分。我國許多城市都在城市道路上設置了LED誘導顯示屏(簡稱VMS) ，為緩解交通擁堵、方便出行發(fā)揮了積極的作用。一、城市道路交通誘導信息LED顯示系統(tǒng)總體構成城市道路交通誘導信息LED顯示系統(tǒng)一般由中心控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和外場VMS 顯示設備等三部分構成。中心控制系統(tǒng)實現(xiàn)交通信息采集處理、誘導信息生成、誘導信息發(fā)布控制、系統(tǒng)管理等功能，通信系統(tǒng)實現(xiàn)發(fā)布信息的傳輸，安裝在城市道路的外場VMS 設備實現(xiàn)交通誘導信息的發(fā)布顯示。(一〉中心控制系統(tǒng)一般設在交通指揮中心，物理構成上包括數(shù)據(jù)庫服務器、通信服務器、交通誘導信息數(shù)據(jù)庫、交通誘導信息生成計算機、發(fā)布控制計算機…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5103
在大多數(shù)情況下，鎂合金壓鑄生產(chǎn)的產(chǎn)品與其他合金壓鑄件相類似。鎂合金壓鑄模具也和鋁、鋅合金壓鑄模相似。但是由于鎂合金不同于鋁合金的一些特性，在設計壓鑄模時給予充分考慮，才能設計出合理的壓鑄模具，從而高效、經(jīng)濟地生產(chǎn)鎂合金壓鑄件。一、鎂合金的特性① 質輕鎂的比重只有1.8G/CM3,鋁合金的比重為2.7G/CM3，鎂合金比鋁合金輕30%，比鋼輕80%。所以，汽車及手提電子產(chǎn)品中鎂合金已成為零件制造成理想材料。② 強度鎂合金在金屬及塑料等工程材料中，具有極佳的強度/重量比。③ 壓鑄性在保持良好的結構條件下，鎂合金允許鑄件壁厚最小達到0.6mm，這是塑料在相同強度下無法達到的。鋁合金的壓鑄性能也要在1.2-1.5mm以上時才能與鎂合金相比。鎂…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：4831
1 柱體和交通標志信息告知部件1.1.1 宜采用輕質金屬或非金屬材料，應符合GB/T 23827的要求。1.1.2 表面應采用逆反射材料，其性能應符合GB/T 18833中微棱鏡型Ⅲ類的要求。1.1.3 柱面顏色應紅白相間或藍白相間，紅白相間警示柱用于機動車道與機動車道隔離；藍白相間警示柱用于機動車道與非機動車道隔離。1.1.4 LED發(fā)光單元宜采用紅色、黃色、白色、藍色。單粒LED在額定電流時的法向發(fā)光強度如下：a) 紅色LED發(fā)光強度大于等于5000mcd；b) 黃色LED發(fā)光強度大于等于3000mcd；c）白色LED發(fā)光強度大于等于6000mcd； 2————————————————————————————GA/T1246－2015d）藍色LED發(fā)光強度大于等于2500mcd。1.1.5 LED半強角θ1/2大…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5357
道路交叉口發(fā)光警示柱1 范圍本標準規(guī)定了道路交叉口發(fā)光警示柱的分類及組成、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸與貯存等。本標準適用于安裝在道路交叉口的以LED為發(fā)光單元的警示柱，安裝在道路其它位置的發(fā)光警示柱可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 191 包裝儲運圖示標志GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗A: 低溫GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗B: 高溫GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分：試驗方法 試驗…
發(fā)布時間：2018年08月28日，查看次數(shù)：5840
太陽能爆閃燈常見故障如何排除,幾點問題總結如下：1、檢查連續(xù)陰雨天時間超過了爆閃燈極限陰雨天使用天數(shù)。2、拔出爆閃燈與太陽能板連接線，5秒后再插入，檢查爆閃燈能否點亮。3、在陽光充足時打開太陽能板接線盒，用萬用表測量正負極電壓，若15V以上表明太陽能板未充電，若低于12V表明蓄電池長期虧電使用。
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